您的当前位置:澳门金沙官网 > 福建体育频道今 >

梅赛德斯在美国大奖赛前对轮毂设计进行改动 法

时间:2019-05-29

  

梅赛德斯在美国大奖赛前对轮毂设计进行改动 法拉利车队或在赛后提出抗议

  尽管法拉利表示要抗议,但梅赛德斯仍决定采用最为安全的方案,为此需要对其轮毂进行设计,并想办法解决当前的争议。国际汽联对新轮毂设计表示支持,但该机构是监管团队,其决定只能作为建议参考,最终决策权在各参赛车队。梅赛德斯觉得,需要尽快解决该问题,避免在赛后引发法拉利车队的不满。

  国际汽联密切关注梅赛德斯的设计并表示满意,宣称该设计完全合法,表示不加以干涉。

  梅赛德斯-奔驰试图通过该调整,解决令人纠结的轮胎温度问题,该款概念轮毂的问题在上次竞速赛的最后阶段凸显出现。

  其轮毂设计独特,设有内部孔洞,有助于吹气(blow air),该设计被视为进来的技术创新成果,但该设计需要向法拉利车队解释该设计的性能。

  事实上,国际汽联对梅赛德斯最初的轮毂设计表示满意,目前需要梅赛德斯向法拉利车队进行相关解释并达成一致。热门搜索为您推荐更多评论>

  法拉利想要了解,为何轮毂上要设计这类孔洞,理论上是有助于提升轮胎的空气流(airflow),但在2012年,红牛车队所采用的轮毂设计与之相似,随后被禁用。

  目前尚不确定该轮毂设计变动对性能的影响,但刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)在奥斯汀赛后曾隐晦地表示,确实发现了一些意料之外的情况,该类因素或将对轮胎的使用造成不利影响。

  有消息人士表示,法拉利对国际汽联的立场不太满意,对该机构的发言提出质疑。结果,建议法拉利在赛后会提出抗议,国际汽联建议梅赛德斯考虑下关于其轮毂设计的相关问题。

北大医疗鲁中医院 发财树之家 中国文化网 上海硕博公司 华恒生物官网 武汉未来科技城 百度
联系我们

400-500-8888

公司服务热线

澳门金沙官网