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法拉利担心梅赛德斯在气温降低后恢复强势

时间:2019-07-29

  

法拉利担心梅赛德斯在气温降低后恢复强势

  尽管法拉利在德国大奖赛周五练习统治时间榜,但是查尔斯·勒克莱尔担心梅赛德斯和红牛会在气温降低后强势反弹。 周五的气温达到39摄氏度,而赛道温度高达50摄氏度。梅赛德斯曾经在气温35摄氏度的奥地利大奖赛中挣扎,并且被红牛打破了对胜利的垄断。 “如果接下来下雨的话,今天就全浪费了。我感觉我们今天没有了解到太多。太热了,如果气温下降或很干,那么今天的信息没有什么用。轮胎性能会重新发挥,每个人都会跑得更快,也更适应。” 博塔斯曾在第一个练习阶段在12号弯冲出赛道后险些撞墙。在那之前,车队告诉他赛车前后两端都出现了过热问题。汉密尔顿表示轮胎在高温下没法正常工作,不过他认为如果天气改善,周五的信息可能完全没用。 然而正如天气预报所示,周五午夜的一场暴雨,给霍根海姆降温。周六气温下降到25摄氏度。这让勒克莱尔相信,法拉利周五的成果虽然积极,但两大竞争对手还未拿出真正的本领。 “我认为我们有了进步,”芬兰人说,“如果我们用奥地利时的套件,我们会非常挣扎,但现在我们完成了不错的长跑。周六和周日的气温会有所下降,所以很高兴看奥我们取得了改进。” “我认为赛车在当前的情况下表现得相当不错,所以我们需要理解当气温降下来后怎么做更好,并且要取得进步,”摩纳哥人在周五练习后说,“总而言之,本赛季天气热的时候,我们都很快。” “赛车的感觉不错,在F1赛道开比法拉利气场还要强的新车是一种什么,因为重载油时跑起来挺好,而赛季刚开始的时候我们感觉相当困难,这是积极的。但是我们需要继续努力,因为我相信梅赛德斯在周六会很强,红牛也会如此,如果下雨的话,我们知道他们都非常快。那会很有挑战性。” 为了应对主场比赛的高温,梅赛德斯为W10赛车更换了一些空气动力学套件,试图缓解散热问题。两节练习结束后,瓦尔特利·博塔斯表示相比奥地利时,赛车在高温下的表现有所改善。 主场作战的塞巴斯蒂安·维特尔在首个阶段里最快,而下午则落后队友0.124秒。他补充说:“我不知道梅赛德斯和红牛在高温下做了多少妥协,我认为高温对每个人都有影响,你看到所有人都把散热做到极致,所以如果比赛很热的话,肯定会很有意思。” “这些轮胎不喜欢这样的温度,所以在出场圈里速度很慢,而且它们不能维持太久,”英国人说,“你需要试着让轮胎保持在工作区间里,因为它们总是超过正常的温度,或者过热。这是今天的主要问题,但每个人都一样。” 法拉利在两个练习阶段拿下时间榜前二,而且勒克莱尔在第二节练习里做出全场最快单圈时间,领先最快的梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿0.146秒。

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