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20T+7挡双离合中国最帅轿跑SUV之一比奔驰GLA有面子

时间:2019-08-10

   对于一辆跨界SUV而言,也许谈空间并不是特别合适,但却又是一个无论如何都绕不开的问题。领克02的车身尺寸在同价位车型中并不占优,再加上大弧度的溜背造型,其车内空间表现怎样呢? 本次试驾从呼和浩特出发,目的地是辉腾锡勒草原。与其说是试驾,更不如说是一次轻松的自驾游。那么作为一辆跨界SUV,开着领克02自驾出游是一种怎样的体验呢?这篇文章,我尽量不罗列数据,而是以讲感受为主。 领克02内置高德地图,在使用上与我们手机使用的高德地图基本无异。同时作为一家专业的地图厂商,高德地图的丰富程度毋庸置疑。以我们此次试驾的目的地为例,虽然目的地较为偏僻,但高德地图仍精准地画出了目的地内的小路,这样的精度表现,告别手机导航指日可待了。 第二排座椅可通过靠背两侧的扳手按比例放倒,放倒后可形成一个全平空间,方便装载一些大件物品。 原标题:2.0T+7挡双离合,中国最帅轿跑SUV之一,比奔驰GLA有面子! 与低海拔地区相比,踩油门加速时更能够感受到发动机对于新鲜空气的渴望,转速会有所提升。不过好在动力输出并没有受到太大影响,无论是加速还是超车,它的表现都令人满意。不过我认为,对于领克02这么一款主打运动的跨界SUV而言,它的动力表现应该再强劲一些。 领克02的内饰想必大家都不陌生,采用了同01以及03类似的布局,偏向驾驶员一侧的设计更加符合人机工学。我在实际操作中,能够感受到那种按键、屏幕与你面对面的感觉,使用起来非常舒服。不过相比内饰设计,我相信更多的人更加关心它的车内空间。 领克02的前排座椅采用一体式运动座椅,座椅包裹性较好,同时座垫中较为厚实的填充物也使得其乘坐感受颇为舒适。不过所谓“鱼和熊掌不可兼得”,一体式的设计使得座椅头枕高度无法调节,这算是一个小小的不足吧。另外,实拍车型配备2组座椅记忆功能,方便一家人换手开车。 从动力参数上来看,2.0T和1.5T发动机并没有拉开绝对的差距,最大功率甚至只差8kW。不过得益于最大扭矩的提升(35N·m),2.0T车型的低扭表现更为出色。本次试驾车上载有4个成年人,车辆行驶在海拔2000m的山路上,所表现出来的不同也更加明显。 悬挂调校则是典型的欧洲车风格,偏向运动但又不缺乏韧性。无论是高速碾过小的沟壑,还是在较为颠簸的砂石路段行车,悬挂一直都保持着紧绷状态,回弹速度很快,底盘没有丝毫松散的感觉。方向盘依旧保持了较轻的转向手感,不过指向精准,配合调校线性的刹车,日常驾驶起来颇为轻松。有实力迎挑战夺金牌, 储物空间方面,值得一提的是领克02在四个车门板上都设置了可以放置手机的凹槽,非常实用。前门储物格可放置2瓶500ml矿泉水,变速箱挡把后方可放置两瓶;后门储物格放置一瓶,加上后排中央扶手还可放置两瓶,基本可以满足全车乘客的饮水需求。 对于不少标榜运动的车而言,驾驶模式选择似乎已经成为标配。然而领克02全系仅有2.0T顶配车型配备,这也成为了车主可以拿来炫耀的配置之一。领克02的驾驶模式选择分为经济、舒适、运动、越野四种模式,如果您在长途自驾中感到有些乏味,不妨调到运动模式,让自己适当“激情”一把。当然,前提是要遵守交通法规,不要超速哦! 作为一名Co客,时髦前沿的配置自然是他们所看中的。首先领克02在中控台下方设计了无线充电板,使用时只需将手机放上即可使用。 实际体验下来,受制于车顶的造型,领克02的头部空间表现相较传统SUV而言确实略显局促。不过其后排腿部空间表现还算不错,我170cm的身高,坐在后排腿部还有2拳以上空间,所以只要不是“身高赢家”,腿部空间还是能够得到保证的。不过作为一辆四驱车型,后排地台中央不可避免地会有较高凸起。因此,领克02最为舒适的乘车人数是4人。而后排中间位置只适合应急乘坐,长途乘坐可能就有些遭罪了。 时间回到3年前,Lynk&Co品牌横空出世,一同亮相的01概念车更是凭借极富个性的设计惊艳四座。半年后,Lynk&Co正式发布中文名称“领克”,并首次亮相上海车展,而这也是我和领克的第一次接触。当时领克留给我最深刻的感觉就是它并不像一个车企,而是一个会玩的潮牌。而这个会玩的潮牌,近日召集了全国近2000名Co客(领克车主代称)齐聚内蒙古,共度Co客音乐节。而我也借着此次属于Co客的节日,再次开到了领克02。 由于试驾车型搭载四驱系统,因此与2.0T发动机匹配的是一台7挡双离合变速箱。这台变速箱带给我最大的感受就是平顺,以至于有些缺乏存在感。虽然换挡速度没有大众双离合来得那般风驰电掣,但是能换来一个平顺的换挡体验,也是十分值得的。 导航方面,随着车机智能化以及网联化的普及,就我自身的感受而言,我是经历了一个使用车载导航-使用手机导航-回归车载导航的历程。这也从一方面说明现在不少车型的车载导航已经做得较为不错。 领克02目前配备1.5T和2.0T两款发动机,而我“有幸”开到了车队中为数不多的几辆2.0T四驱版本中的一辆。之前也体验过1.5T的领克02,其动力表现只能说满足日常城市驾驶使用,如果深踩油门急加速,还是会感到有些力不从心。 同时挡杆后部杯架旁以及后排出风口下方都各设置了两个USB接口,4个USB接口+1个无线充电板,这样一来相信能够满足绝大部分人的使用需求了。

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