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WTRC房车世界杯荷兰站 领克两度揽前二比约克两冠

时间:2019-05-26

  

WTRC房车世界杯荷兰站 领克两度揽前二比约克两冠

  3、第一场排位赛,驾驶领克 03 TCR赛车的两个车队Cyan Racing和Cyan Performance包揽前四位置,瑞典名将比约克拿到领克车队在WTRC房车世界杯的首个杆位,不过埃赫拉舍后来被罚后退五位。第二场排位赛,驾驶领克赛车的穆勒、埃赫拉舍和比约克再次包揽前三,不过穆勒因为涡轮增压违规被罚后退五位起步。

  腾讯体育讯 北京时间5月19日,2019赛季WTCR房车世界杯第四站荷兰站在赞德沃特赛道结束。领克车队本周末表现强悍,瑞典名将比约克分别赢得了第一场和第三场比赛的胜利,在车手积分榜上已经升至次席;穆勒和其外甥埃赫拉舍在本站赛事中,也各有一次以亚军身份登上颁奖台。不过驾驶本田思域的阿根廷车手盖里埃里在本站过后是以161个积分领跑车手积分榜,比约克落后11分排名第二。

  本站比赛过后,驾驶本田思域的阿根廷车手盖里埃里161分领跑车手积分榜,领克车队的比约克升至次席,且仅落后11分;另一位本田车手吉罗拉米135分位列第三。老将穆勒名次则跃居第六,积分为108分;埃赫拉舍以88分位列第八;本周末仅有1分入账的另一位领克车手普里奥排名第18位,最新积分为37分。

  国际汽联主席让-托德出现在围场内。原本赢得第二场排位赛的穆勒,由于涡轮增压违规被判后退五位起步,这样埃赫拉舍和比约克便占据前两位发车。比赛开始后,比约克发车很猛,并与同驾驶领克赛车的埃赫拉舍发生碰撞。依靠丰富的经验,比约克拿到领跑位置,杆位起步的埃赫拉舍暂居第二。第3圈,领克车队通过无线电告诉比约克让位置给埃赫拉舍,瑞典老将照办,埃赫拉舍升至第一。

  比赛开始后,比约克和穆勒便占据前二位置,比约克自始至终处于领跑位置,并在家人现场助阵情况下率先冲线,夺得个人本赛季第二场比赛胜利;在速度方面略有优势的穆勒为了团队,顶住了驾驶CUPRA León TCR的西班牙车手阿兹科纳冲击以第二名完赛,阿兹科纳利用发车优势超过同样驾驶领克赛车的普里奥最后获得第三,而普里奥在与驾驶大众的克里斯托弗森的竞争中也没占到便宜最后是以第五的成绩完赛,普里奥的队友埃赫拉舍由于排位赛与法尔富斯发生事故被罚后退五位,最终从第九位起步的法国小将获得第七名。中国车手马青骅是以第23名的成绩完赛。

  不过几圈后,埃赫拉舍的工程师凯文-贝里又通过无线电告知法国小将,“你过得太早了。”并要求把领跑位置让回给比约克,从交流中可以感受到埃赫拉舍当时显得很是气愤,在最初没有对指令做出反应后,埃赫拉舍最终还是让比约克超过,不过他也表示要在赛后与团队就此事进行讨论。

  最终,比约克率先冲线,夺得个人在本站赛事的第二胜,同时也是本赛季个人拿到的第三个冠军,埃赫拉舍获得亚军,现代的米切利斯和法尔富斯分列三、四位,领克车队的老将穆勒平稳完赛获得第五,普里奥则以第15名的成绩完赛,中国车手马青骅位列第21位。

  1、本站之前,驾驶本田思域Type R TCR (FK8)代表Münnich车队出战的阿根廷车手吉罗拉米以125分领跑车手积分榜,领克车队中比约克排名最高,以87分暂居第五,驾驶阿尔法罗密欧Giulietta Veloce TCR赛车的中国车手马青骅握有70个积分列第十位。领克车队在车队积分榜上以206分落后领跑的 Münnich车队50分占据次席位置。

  2、本站比赛之前,FIA对各车队的BoP进行了调整,领克车队在动力输出(97.5%)、BoP配重(30公斤)以及总重量方面(1325公斤)都是被要求最严格的,不过在补偿配重方面比上周减少了10公斤。

  驾驶阿尔法罗密欧赛车的中国车手马青骅积分仍定格在70分,名次则下滑三位,暂列第13名。使用本田思域赛车的Münnich车队296分领跑车队积分榜,领克Racing车队紧随其后,258分列次席;领克Performance车队125分暂列第六。6月21、22日,WTRC房车世界杯将移师德国,在纽博格林北环赛道展开第五站争夺。(刘曦瑶)

  本场比赛发车顺序是根据第二次排位赛前十车手倒序发车(从第11名开始位置依然是正序),因此驾驶本田思域的阿根廷车手盖里埃里杆位发车,虽然感受到了大众车队莱赫特和克里斯托弗森的“双重”冲击,不过盖里埃里还是率先冲线秒的微弱优势夺得个人本赛季第二场胜利,莱赫特和克里斯托弗森分列二、三位。从第10位起步的埃赫拉舍以第八名完赛,从第5位起步的穆勒比赛初段一度冲到第四,只可惜在半程过后因为过弯时失误掉落名次,最后以第9名完赛。比约克和普里奥分列第12和第18位。中国车手马青骅排名第25位。

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