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在Paddock里看F1是怎样一种体验

时间:2019-05-28

  

在Paddock里看F1是怎样一种体验

  在上海赛车场的P1停车场,等候着多辆贴着Paddock Club的奔驰V级MPV作为进入围场的摆渡车,只需出示门票即可直达围场入口。 纵观当下仍然不甘成为电动机背景的内燃机,偶数气缸引擎一直是市场上的中流砥柱,而5缸机则一直都未曾引起人们太多的关注。[详细] 很有意思的是,在赛道两端巨大的广告牌内侧,喜力没放自己的Logo而是写上了“WHEN YOU DRIVE NEVER DRINK”。我相信这句线的司机们看的,场下的司机们可得牢记啊。 F1上海站的比赛刚刚落幕,今天我们不说结果,而是要来说说在围场俱乐部看比赛是一种什么样的体验。 最后无关硬件与服务,我想说的是,我和看台上的车迷们一样戴着车队的帽子入场,可是在围场中,只有一两个和我一样戴着车队帽子来观赛的。在法拉利包揽头排后,直播画面中看台车迷的雀跃与围场内的淡然更是形成了鲜明的对比。 当心脏紧张地怦怦跳,在那一刹那想要呼喊却又压抑下来的感觉,谈不上一次很好的体验。我觉得围场观赛更像是一场Social,尽管门票上万,但是让我选的话我还是会选择更拥挤没有餐饮吹着冷风但是气氛更好的看台吧。在羡慕过后,那种大喊大叫的气氛才是看比赛最质朴的快乐。 开个车还不过瘾?你可以站在领奖台上举起奖杯留下自己的冠军时刻。我也是在编辑文章的时候才发现这一站的奖杯口其实是冠名赞助商喜力的形状,你们有发现吗? 当然,作为一个入门门槛上万的地方,围场内也提供餐饮。数量不算多但是种类还算丰富,餐桌上有F1 Live 可以边喝啤酒边看到实时的数据,日本站弯角安装U型排水管 防比安奇悲剧重演,还是挺惬意的。 但是更多的人还是选择在室内边喝酒聊天边看着大屏幕的直播画面。其中还包括F1世界冠军罗斯伯格,据说在看到法拉利包揽头排后,他就有些愤然地一下子起身走了。 你还可以来到策略台旁,像车队技师那样从围栏的间隙探出头来看看技师视角的赛道。 排位赛开始后,我来到了露天看台,由于围场的隔音太好,所以这里和楼顶就成了围场内少数可以听见引擎轰鸣声的地方,没有了大玻璃的阻隔,你可以更清晰地拍到车辆飞驰而过的画面。 在三练结束后,维修区对外开放,你可以横穿整个维修区,看到各车队p房的工作情况。 围场俱乐部顾名思义在围场内,位于维修区的正上方。我们到的时候正值第三次自由练习赛,透过落地玻璃你可以直接看到各车队的进出站情况。 公路即战场的时代 日本有一群人被称作“飙车党”。指的是那些追求速度,把所有资金和时间都投入在改装车上的人。他们的特点是遵守除了“限…[详细] 在围场的入口,与看台入口最与众不同的地方并不是几乎不需要排队即可入场,而是无需安检即可入场。F1的常规安检算是比较严格的了,但是在这里没有安检机而安保人员对于随身物品也不会进行任何检查。 在主会场有换胎和模拟器可以体验,这倒是哪里都有,只不过在外动辄半个小时以上的排队队伍,在这里几乎不需要排队。 我拿到的是一张周六排位赛的单日门票,我们的VIP体验从拿到票的那一刻就开始了。

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