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F1分裂在即车队协会欲组新赛事

时间:2019-05-28

  FOTA解释退席原委 FIA应负全责在FOTA与FIA的磋商会上FOTA被告知对明年的规则没有决定权,随后以退席的方式抗议FIA的做法。[全文]

  如果不不带预算帽的车队,可想而知,FIA会尽可能的多给带预算帽的车队好处,让他们成功,而尽可能让不带预算帽的车队夺冠。

  上海国际赛车场位于上海市嘉定区境内,坐落在民风淳厚、乡情浓郁的江南古镇--安亭镇东北,与驰名世界的上海国际汽车城相邻,距上海市中心30公里,距上海虹桥机场20公里。周围被嘉金(A5)、嘉松、A30等高等级公路所环绕,计划中的轨道交通R3线直达赛车场。

  2009赛季F1赛事共有10支车队参加,其中包括老牌的法拉利、迈凯轮等,也有新星像印度力量、布朗GP等。每个车队有两名正式赛车手,分为第一车手和第二车手,共十名。每队还可聘用多名试车手以及顾问等,比如舒马赫现任法拉利车队顾问。

  4000万预算指的是,以后所有带上预算帽的车队,限制总预算为4000万,这不包括车手工资。这样的预算对于像法拉利这种烧钱的车队来说虽然很难严格执行,但是将有利的帮助其减少预算。

  FIA要设立一个预算委员会,他们有定价权。 说白了,就是预算委员会说了算,换句话说,也就是FIA说了算。

  交通:517、562、22路,北嘉线号A线、罗南线、虎南线、翔华线、翔黄线等。[详细]

  上海国际赛车场的赛道及主建筑设计由国际汽联指定的专业F1赛车场设计公司——德国惕克公司承担。赛车场看台设计规模约20万人,其中主副看台5万个座位,其余为坡道临时看台。赛车场主体建筑及其他主要建筑约15万平方米,包括主副看台、赛场指挥中心、新闻中心、车队生活区、维修站等。这些建筑采用了现代造型与中国传统文化融为一体的设计理念。

  8月1日,持续数月的FIA与FOTA的纷争终于和平收场,签署了新的协议。[全文]

  选择预算帽的车队前后可变形翼和引擎转速不受限制,车队同时享有不受限制的季外赛道测试,且不限制风洞测试的模型比例和风速的技术自由。

  众所周知,FOTA(F1车队协会)和FIA(国际汽车运动联合会)就2010年F1大奖赛的预算帽和双重规则产生了巨大的矛盾分歧,在FIA不肯妥协的情况下,FOTA全体九支车队递交了有条件的参赛申请书。 [

  2,引擎转速不受限制 车队同时享有不受限制的季外赛道测试,且不限制风洞测试的模型比例和风速。[详情]

  F1再现骚乱 FOTA突然退出FIA会议“8个FOTA的车队应邀出席了会议,讨论他们2010年的提案。不幸的是讨论无法继续进行了,因为FOTA‘突然退出’了会议”,巴黎联合会在一份声明中说。[全文]

  包括除:市场和招待费;测试车手和正赛车手的报酬;由FIA执行的罚款或处罚; 引擎开销(仅限于2010年);车队能证明的、对其世锦赛表现没有影响的一切开销;涉及参加世锦赛所得的红利支付(包括基于其上的税款) 用于这些规则的财政年度为1月1日~12月31日。等费之外的全部费用。[详情]

  简单来讲,4000万预算指的是,以后所有带上预算帽的车队,限制总预算为4000万,这不包括车手工资。[详情]

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