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737MAX认证无官方监管 FAA代理局长听证会“甩锅”

时间:2019-05-29

  美国航天局16日宣布选择11家美国公司,为重返月球计划“阿耳忒弥斯”研发载人登月系统。按计划,美航天局要开发出一套载人登月系统 “运输设备”将宇航员从登月中转站——月球“门户”送入低月球轨道;用“下降设备”将他们送至月表;并用“上升设备”将他们送回月...[详细] 美国联邦航空管理局(FAA)代理局长埃尔威尔15日来到国会众议院参加有关波音737 MAX的听证会,议员们的尖锐质疑集中在FAA认证系统竟然允许波音等飞机制造商监管自己生产的飞机。对此埃尔威尔辩解道,让公司员工检查自己飞机“是一个很好的系统”。他还“甩锅”波音,称去年10月第一架737 MAX客机坠毁后,他才第一次听说波音没有在飞行手册中说明如何操作自动防失速系统(MCAS)。 (黄钰钦 宋蕙)针对美方官员近期表示期待来华继续进行经贸磋商,中国外交部发言人陆慷16日在例行记者会上回应称,中方一直认为通过对话解决问题才是正道,但是谈判要有意义,就必须有诚意。[详细] 在接受质询时,埃尔威尔表示,波音不应该等上一年才告诉FAA,连飞行员也不知道MCAS系统。“这个事实引出了有关FAA及认证程序的问题,我们必须弄清楚这件事的真相。” 多年来,FAA依赖所谓授权代表为该机构工作,目标是释放政府资源,将重点放在被视为最重要和最复杂的事务上。《西雅图时报》调查发现,这些授权代表不再将发现的问题向FAA报告,而是向自己公司报告,737 MAX就是在这种情况下通过认证。 根据初步调查,在波音737 MAX的两起坠机事故中,来自传感器的错误数据被怀疑触发有缺陷的MCAS,误将飞机推低,导致飞机坠毁。而早在2017年波音就知道传感器有问题,但没有修复也没有在飞行手册中详细说明,直到2018年11月才通知FAA。 今天(17日),北京将上演炎热最后的“疯狂”,预计今日北京最高气温将达到33℃,夜间起开始有阵雨出现,并将维持整个周末,周末的气温也会回落至30℃以下,暂时告别炎热。[详细] (薛宇飞)国家统计局15日、16日接连公布的房地产市场数据表明,4月的楼市延续了年初的“小阳春”。4月,二手房销售价格环比上涨的城市数量为55个,相比3月份减少2个,但诸葛找房数据研究中心统计,上涨城市平均价格涨幅为0.74%,涨幅环比扩大0.13个百分点。[详细] 埃尔威尔则说,停飞决定是基于与加拿大的磋商,加拿大提供了雷达跟踪信息,才将坠机与MCAS联系在一起。他也没有答复还需要多长时间复飞,表示预计波音将在未来一周左右提交软件修复方案。 像很多生活在北京的外国人一样,吴三桂身上浸染了北京人特有的热情、爽朗,让人很容易和他称兄道弟,成为哥们儿。”吴三桂说,至今他都觉得访问那些北京老人是一件非常有意思的事,和史料相比,他们是活着的历史,他们记忆中的那些细节是史料无法重现的。[详细] 值得一提的是,埃尔威尔还“委屈”地表示,目前对FAA的批评正对该机构产生负面影响,“我现在有点担心整个航空局的士气”。众议院交通委员会航空小组主席拉森直接回怼: “如今调查才刚刚开始,想得到答案还需要一段时间,但现在有一点很清楚:FAA的可信度存在问题。” 美联邦政府撤回逾9亿美元加州高铁项目资金新华社华盛顿5月16日电(记者熊茂伶。高攀)美国联邦铁路局16日发表一份声明宣布,正式取消与加利福尼亚州高速铁路管理局达成的高铁项目资金相关拨款协议,世界杯:韩国VS墨西哥太极虎韩国输球就出局。撤回原计划拨给加州的约9.29亿美元联邦政府经费[详细] 埃尔威尔还被问及,为什么直到全球大部分国家和地区都停飞737 MAX后,FAA才决定停飞。“为什么要花这么长时间?”众议员提图斯尖锐地指责埃尔威尔,公众认为“你和那些你应该管理的人都躺在床上”。 MCAS被认为是造成波音737 MAX两起坠机事故的罪魁祸首,而作为监管机构的FAA未能发现这一严重安全风险,因为FAA高官根本没有参与飞机认证过程。 但在议员们看来,FAA允许波音等制造商监督自己生产的飞机,而FAA官员没有参与监督,才是问题关键。埃尔威尔却一直为认证系统辩解,称让公司员工检查自己飞机“是一个很好的系统”。

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