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法拉利领队揽功劳 自称主导2015赛车研发改革

时间:2019-05-28

  

法拉利领队揽功劳 自称主导2015赛车研发改革

  在上赛季的尾声,阿里瓦贝内接替马蒂亚奇成为法拉利车队的新领队兼车队总经理,而去年则是法拉利大动荡的一年,先是原车队总经理多梅里卡利在年初的四月份宣布辞职,随后又在年底被阿里瓦贝内接过帅印,而车队引擎和空气动力方面的总监也都进行了换血。 阿里瓦贝内称,在他上任后马上要求车队的设计师对SF15-T赛车进行修改,以更加符合莱科宁的驾驶习惯。当被问及法拉利赛车在本赛季表现回升的主要原因是哪里时,阿里瓦贝内称是全方位的:“最早的时候,印度力量认为F1车队会避免在北京赛车摩纳哥站使,是引擎的原因,现在仍然是引擎成为重点,我想说的是如果没有我们的主席在去年12月份参加F1策略小组会议,我们就没法拿到改进引擎的特别许可。” 这位法拉利的新总经理对同僚的工作给予了肯定:“但是在那之后,我们有了一颗强劲的引擎之后,还需要有一套出色的底盘,一套优秀的空力套件。我需要感谢马拉内罗的所有同仁,每个人都作出了自己的贡献。是他们在三个月的时间内将引擎性能大幅提升,而且对赛车的没项工作都做得很好。” 在回忆起那段对赛车进行修改的日子里,阿里瓦贝内展现出了强硬的一面:“我记得在去年十二月上旬的时候,当我和其他几位工程师看到赛车的图片时,我问他们能够对赛车的前段部分进行怎样的修改,因为莱科宁喜欢赛车的前端重量更重一些,而且维特尔也同样希望这样。他们说这样的修改需要六个月的时间,我说你们只有三个月,他们表示只有夜以继日才能完成这项工作。我说没关系,我可以和你们一起努力。” 本赛季开始后,法拉利不断用赛道上的表现缩小着与领头羊的差距,在最近两站比赛中他们甚至展现出追上梅赛德斯车队的势头。这也让人们对法拉利的新总经理阿里瓦贝内另眼相看。 而在下月初的西班牙站开始前,法拉利将迎来本赛季最大的一次赛车升级工作,赛车的引擎将会获得最多30匹马力的提升。这也将会追上领头羊梅赛德斯的速度,对于争冠来说无疑是个巨大的利好。 法拉利车队总经理阿里瓦贝内自称是他去年上任后要求对2015赛季的赛车进行了重大的修改,不仅在引擎、底盘以及空气动力套件方面都获得了较大的成功。而且在下个月西班牙站上的引擎升级也是车队的一项重要内容。

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