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JEEP销量腰斩FCA利润暴跌29%错估形势连牧马人也受

时间:2019-05-29

  

JEEP销量腰斩FCA利润暴跌29%错估形势连牧马人也受牵连

  不少业内人士认为,Jeep在美国市场的品牌定位其实也就丰田、大众之流。专家揭秘法拉利引擎升级 终极武器蒙扎赛道亮,然而进入中国市场之后,Jeep有意无意地拔高自身的市场定位,向豪华品牌靠拢。即使国产化后,推出的5款车型,售价均高于德系、日系的竞争对手。但是在做工、空间与油耗方面却不及对手,如今连牧马人留给车迷的最后一点情怀都被榨干了。 Jeep从来就不是一个以走量而为人熟知的非豪华品牌,它的成功在于赢得了车迷的赞誉,多于赢得了消费者的青睐。为了赢得更多的消费者,JEEP选择在2015年10月进行国产,以提高产品性价比与扩大受众群体。 分析人士认为,FCA在中国市场的表现冷淡,是因为没有将中国当作全球市场战略的重要核心。中国市场遭遇危机后,FCA官方宣布组织结构调整,广菲克有限公司和广菲克销售有限公司将整合为一体化合资公司,试图通过产销融合及新管理层任命,快速响应、满足中国市场的需求。亡羊补牢是否为时晚矣? 如今连FCA最为倚重Jeep品牌也开始了下滑。此前,FCA前任首席执行官马尔乔内曾公开承认,FCA在中国战略上犯了错误,尤其是在Jeep品牌上。 国产后的前两年,一切也确实如Jeep所愿,实现了销量的爆发式上涨。连续25个月销量同比增长、广汽菲克速度、每两分钟卖一辆车的口号标语,正是那段甜蜜时期的产物。然而,从成立到走向车市主舞台,广汽菲克用了7年时间,从车市主舞台到销量滑铁卢,广汽菲克仅用了1年。

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