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迈凯轮公布重组后首份财报 车队因失去本田而巨

时间:2019-05-30

  为了维持集团结构重组并保持赛车部门的运营,迈凯轮通过债券,股票出售和股东的资金注入来弥补赛车部门的损失。迈凯轮赛车部门目前拥有148台F1赛车、4台F1公路赛车、4台古董车和20具F1单体壳以及两台P1赛车,这些车在2018年底的估值达到了6000万英镑。

  不过尽管迈凯轮全球的销售增加了45%,集团的运营利润却出现利润500万英镑的亏损,其中赛车部门创纪录的9600万英镑的亏损贡献了绝大部分。

  迈凯轮F1的亏损由三方面造成:失去来自本田的商业赞助;失去了免费的引擎,不得不额外花钱成为雷诺引擎的客户;F1收入的预计减少了1000万英镑(2017赛季车队仅位列第九)。

  迈凯轮F1车队的母公司--迈凯轮集团发布的财报显示:2018年集团的收入从2017年的8.7亿英镑增加到12.5亿英镑。这也是迈凯轮完成集团下三个部门分拆独立之后的首份财报。

  据媒体透露,为了维持车队的运营,迈凯轮集团向亿万富翁迈克尔-拉蒂夫发行了价值2.03亿英镑的股票(相当于稀释了迈凯轮其他股东的股权)。拉蒂夫是F2车手、威廉姆斯车队的测试车手尼古拉-拉蒂夫的父亲,目前他持有迈凯轮10%的股权。第一笔1亿英镑的认购款去年到位,今年2月份第二笔5000万英镑的资金也已经注入迈凯轮,最后一笔将在今年5月份到位。

  2018年的完整财报显示,迈凯轮F1车队的收入从2017年的2.09亿英镑下降到1.33亿英镑,加上参赛成本的上升,迈凯轮F1车队也录得了创纪录的亏损。

  迈凯轮能够利用这笔钱来回购原CEO罗恩-丹尼斯持有的股份。迈凯轮汽车的报告则显示,他们全球的汽车销量增加了45%,销量接近5000台,销售额也首次超过了10亿英镑的数量级。迈凯轮计划在20205年之前引入18款新车,作为其“Track25”计划的一部分,迈凯轮汽车计划每年生产6000辆跑车。

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