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意大利蒙扎赛道

时间:2019-05-29

  

意大利蒙扎赛道

  创建于1922年的蒙扎赛道地处米兰东北30公里,从一级方程式有史以来都是意大利大奖赛的主办地。在F1历史上,蒙扎是承办比赛最多的一条赛道,从1950年F1比赛创办开始,蒙扎赛道至今已经举办了53届F1比赛,只有1980年因为赛道改建未举行赛事。 很长的起跑大直线后就来到Retifiliochicane,这原本是由连续的两个减速弯所组成,不过今年起已经改为一个较急的弯。在抵达Retifiliochicane之前时速高达345km/h,必须重踩刹车减速退到1档过弯。出弯后的CurvaGrande大弯道可以速度310km/h通过。持续地加速直到Vari-antedellaRoggia前100米才开始减速,速度必须由325km/h降到100km/h。倍耐力发布Cinturato P7 Blue轮胎(图)!减速区的路面弹跳车子很容易打滑,常让很多车手因此错过了chicane而冲进碎石堆。 CurvadiLesmos是一个复合弯道,以4档155km/h通过。后半部的弯比较急,车手必须降到3档以140km/h通过。出弯后可以一路换到6档,进入CurvedelSer-raglio前速度通常高达345km/h,如果未能有效减速将会导致严重的后果,必须减速到140km/h才能顺利通过VarianteAscar-i。以220km/h出弯后进入CurvaParabolica之前的大直线km/h。 作为全年赛程中最快的赛车场之一,蒙扎赛道大直路的平均时速几乎可达到250公里/小时,最高速度更高达350公里/小时,为观众提供了无可取代的感官刺激。虽然自上世纪70年代后,蒙扎赛道已进行了多次改建,增加了不少减速弯,但速度仍然是16条赛道中的佼佼者。蒙扎赛道对各车队的引擎是很大的考验,没有大马力引擎很难在这里有足够的竞争力。 赛车在蒙扎赛道上要用非常硬的调校和低下压力。大部份车手都会把握在悠长的直路上争取高速和时间。如此的话车手们就必须在弯道中提高警觉,因为弯道中的下压力已被牺牲。 最后一个也是全场最重要的一个弯CurvaParabolica是一个长的右弯,若要作出漂亮的单圈成绩必须把握这个弯,车手必须尽可能地以最高速出弯,才能取得进入全场最长的直线时最高的进入速度,这个弯道速度160km/h、3.1G对所有车手来说都是一个挑战,抓住最佳时机全油门出弯,冲出跑道与获得最佳单圈就在这一线:蒙托亚[威廉姆斯]2000:迈克尔·舒马赫[法拉利] 赛车在蒙扎赛道一开跑就出奇的快,这有点像德国的霍根海姆赛道。长长的直道之后是180度弯,然后又是很长的直道,这种布局使车手要在直道上超车比较困难,所以蒙扎上演的精彩超车非常少。

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